Der Vorderfahrgestell ist zweiachsig, längs und quer schwenkbar, der Hinterfahrgestell ist einachsig und längs drehbar, was einen sicheren Betrieb in einer hohen Schienenüberhöhung und kleinen Schienenradien ermöglicht. Das zweiwege Fahrzeug ist mit einem Arretierungssystem zum Hebung und Arretierung der Vorder-Straßenachse ausgestattet. Die Schienenfahrgestelle sind mit einem hydraulischen Federungssystem ausgerüstet. Beide Hinter-Staßenschsen sind zur Leistungsübertragung benützt. Die Schienenfahrgestelle sind für die Schienenspurweite von 1435 mm (1520 mm) konstruiert und werden aus dem Steuerpult in der Fahrerkabine oder mittels des tragbaren Steuerpults gesteuert.
