Mашина на комбинированном ходу

Машина на комбинированном ходу оборудована системой для езды на рельсах и надстройкой фургонного типа. Машина оснощена всем нужным оборудованием для опятно и установки вагонов или трамваев на рельсы в случае аварии, прежде всего устройством со собственным приводом. Дальше оборудован вытаскивающими инструментами, напр. гидравлически ми ножнищ ами, разжимны ми клещ ами, разжимны ми цилиндр ами которые гнаны мотором. По желанию заказчика можно поставить также телескопические подъёмные цилиндры, гидравлические шланги включая лебёдок, комбинированные вытаскивательные инструменты, и т.п.

В передней части фургона вставлена скамейка на 4 персоны, отделёная от помещения для аварийных принадлежностей прочной стеной. Коммуникация с водителем происходит при помощи интеркома или раздвижного окна кабины водителя.

Во время езды на рельсах передвижение можно решить системой шины – сталь (шины автомобиля едут по рельсам – этот вариант передвижения превосходит особенно для хорошего отношения цена/мощность и для минимальных требований по уходу и эксплуатации) или системой сталь – сталь (шины автомобиля подняты в верхнем положении над рельсами и передвижение обеспечено гидродвигателями и колёсами железнодорожного адаптера – при использовании этой системы поведение машины на комбинированном ходу тот же самое как поведение стандартного железнодорожного средства со всеми преимуществами, напр. безпроблемный переезд стрелочных переводов, придерживающих плит, и т.п.).

Автомобили IVECO, Praga, DAF и другие можно использовать как основное шасии. Конфигурация с двоенной кабиной возможна. Дальше можно поставить версию машины на комбинированном ходу для вытаскивания трамваев.

В начало страницы